Добавить в закладки
Статьи

Можно ли сделать лодку или катер из фанеры своими руками

X

Прежде всего, давайте разберёмся, что называть моторной лодкой, а что – катером, ведь если двигатель будет съёмным, то это классифицируется, как лодка, а если его зафиксировать намертво, то такое плавсредство именуется катером. Как видите, отличия не принципиальные, поэтому речь пойдёт просто о фанерной плавающей конструкции, а вопросы о стационарности крепежа мотора вы уже решите самостоятельно.

К тому же, мы ещё посмотрим видео в этой статье на тему плавающих самоходных средств.

Фанерная лодка, из которой можно сделать катер

Фанерная лодка, из которой можно сделать катер

Что мы будем конструировать



Конструкция нашей лодки

Конструкция нашей лодки

Плоскодонные плавающие средства типа «джонбот» очень распространенны на водных магистралях Северной Америки, считаются очень удобными и практичными, но в наших регионах почему-то до сих пор не получили широкого признания. И вот, несмотря на то, что у них относительно низкая цена при отличной плавучести и практичности, их внешний вид почему-то отпугивает покупателей.

Тем не менее, давайте посмотрим, как построить лодку или катер такого типа из фанеры или орголита и досок.

Варианты корпуса лодки

Наружные кили

Наружные кили

  • В качестве материала для обшивки будем использовать строительную фанеру ФК или ФСФ толщиной 6 мм, а также можно для этого использовать авиационную БС-1, БП-1, БПС-1. Также, для наружной обшивки можно использовать 3-х миллиметровый стеклотекстолит или орголит. (см. также статью Как построить каноэ из фанеры своими руками)
Обозначение деталей в таблице ниже

Обозначение деталей в таблице ниже

Буква обозначения на схеме Наименование детали Количество штук Параметры в мм
Длина Ширина Толщина
А Борт

2

1800

305

25

Б Корма

1

864

205

25

В Распорка

3

864

100

25

Г Сиденье

2

864

254

25

Д Палуба

1

914

305

6

Е Бруски для сиденья

4

254

25

25

Ж Рейка решетки

8

1200

50

20

З Брусок для палубы

2

200

25

25

И Весло (заготовка)

1

1200

140

35

К Ручка

1

120

30

Размеры и численность нужных деталей

  • Помимо фанеры для реализации проекта нам понадобится обрезная доска толщиной 25 мм, причём её минимальная ширина может быть 305 мм, чтобы соответствовать параметрам, указанным в таблице выше. Конечно, катера из фанеры своими руками не могут претендовать на причисление их к идеальным плавсредствам, но хорошее судно может получиться всегда, если следовать нужной инструкции. (см. также статью Какие бывают размеры листа фанеры )
  • Все детали описываемого катера имеют достаточно простую форму и их легко вырезать, но, тем не менее, существует серьёзная опасность погрешности. Учтите, что даже один лишний или наоборот, недостающий миллиметр той или иной детали может вызвать перекос конструкции или нестыковку по швам. Поэтому, при распиловке тщательно придерживайтесь разметки, особенно, когда работаете дисковой пилой (электроциркуляркой), ведь здесь даже ваш поворот головы во время распиловки может по инерции потянуть за собой и линию реза.

Совеет. Сейчас нужно выбрать доски по виду древесины и для этого, как правило, используются хвойные породы, такие как кедр, лиственница, ель и сосна, но чаще всего доступны два последних.
Здесь опять же возникает синдром «палки о двух концах», так как ель больше подходит для обшивки из-за более низкой водопоглощаемости, но структура дерева такова, что доска может растрескаться от обычного гвоздя, который в неё забивают.
Поэтому вам придётся пожертвовать одним качеством на пользу другого и выбор останется за каждым из вас.

Ещё один проект джонбота

Ещё один проект джонбота

Цифра обозначения на схеме Наименование детали Количество штук Параметры в мм
1 Киль (крепится клеем и саморезами) 2 20x25x2760
2 Транец из фанеры 1 1320x403x6
3 Транцевая оковка (сплав алюминия) 1 250x120x1,5
4 Кормовая кница (крепится на гвоздях) 2 150x150x5
5 Сиденье кормовое (крепится на гвоздях и клее) 1 1170x500x5
6 Листовая обшивка борта 2 3250x440x5
7 Подушка подуключины 2 150x70x16
8 Подуключина
9 Приформовка лентой стеклоткани (1-2 слоя снаружи, 3-4 слоя изнутри
10 топтимберс. Крепить к детали 21 медными гвоздями и клеем) 450x60x20
11 Ьанка гребная (крепить к бортам саморезами через деталь 28) 1 1150x250x20
12 Приформовка полупереборок
13 Носовая полупереборка 1 1020x15x5
14 Сиденье носовое 1 620x1000x5
15 Кница посовая из фанеры 1 150x180x5
16 Форштевень (носовой транец) 1 720x320x5
17 Бимс (приклеить к детали 16) 1 720x75x20
18 Рым для фалиня (второй устанавливается на корме)
19 Лист для обшивки днища 1 2780x950x5
20 Рейка 1 870x75x10
21 Флор 1 1000x60x20
22 Пиллерс 1 200x50x20
23 Планширь склеен из двух реек 1 3400x40x18 (каждая)
24 Рейка опорная для сиденья 1 1000x20x20
25 Доска подмоторная 1 1320x190x20
26 Накладка из фанеры 1 250x135x8
27 Кормовая полупереборка из фанеры 1 1160x225x5
28 Рейка опорная 2 25×25
29 Рейка 1 1100x35x20
30 Проволочная скрепка из меди

Размеры и численность нужных деталей*

*Пояснение. В тех случаях, где толщина фанеры указана 5 мм, можно использовать также значение 6 мм для фанеры и 3 мм для орголита или стеклотекстолита.

Такое плавсредство вполне надёжно и рассчитано на 1-2 человек

Такое плавсредство вполне надёжно и рассчитано на 1-2 человек

  • Катер такого типа, как на фото вверху, вряд ли вызовет особые затруднения при его сборке из готовых деталей, ведь они достаточно просты по форме и исполнению. Но полноценным плавающим средством монтируемое устройство сможет стать лишь в том случае, если все элементы будут точно вырезаны и также точно подогнаны друг к другу, что обеспечит пропорциональность и остойчивость судна, а также исключит образование щелей и зазоров.
    Чтобы на срезах досок и фанеры не возникало заусенцев, вам нужно пользоваться острыми инструментами, а также обрабатывать рез рашпилем или наждачной бумагой (шлифовка). (см. также статью Особенности шлифованной фанеры)

Покраска

Олифу нужно кипятить

Олифу нужно кипятить

  • Для обработки собранной конструкции вам потребуется олифа, но покрывать нею древесину вам придётся не в обычном режиме. Для того чтобы жидкость прошла во все стыки и застыла там, образовав своеобразную влагоизоляционную плёнку, её нужно довести до кипения и только после этого наносить на поверхность лодки и в места стыковки деталей.
  • Вам обязательно понадобится щётка, чтобы жидкость проникла в стыки – валика будет недостаточно, и соединения останутся нетронутыми. А вот искусственные или натуральные ворсинки способны занести олифу в зазоры менее миллиметра толщиной. Перед покраской олифа должна высохнуть и на это может понадобиться до 5 суток – не спешите наносить краску до этого времени.
  • Для работы вам понадобятся масляные краски, которые тоже будут долго сохнуть, но такими средствами вы хорошо защищаете древесину от гниения. При оформлении можно разнообразить дизайн судна, например, до ватерлинии покрасить лодку в белый цвет, а выше – в зелёный.

Заключение

После сборки и покраски корпуса катера вам останется смонтировать на него двигатель, как того требует инструкция завода-изготовителя. Чаще всего на плавсредства таких размеров устанавливают подвесные моторы типа «Вихрь», «Ветерок» или «Нептун», так как их можно хранить отдельно от корпуса лодки, обеспечив тем самым сохранность технической части.

загрузка...
Добавить в избранное Версия для печати
Поделитесь:
Автор: Вячеслав
Опубликовано: 27.05.2014



Остались вопросы? Задайте их в нашей группе вконтакте




Задайте вопрос эксперту

Обязательно приложите ФОТОГРАФИЮ проблемы! Чем яснее проблема - тем проще ответить эксперту









Удалить

Добавить файл

Ответ эксперта придет вам на почту. Обычно время ответа от 30 минут до 2 суток